Rondom vliegbasis Deelen is er momenteel een hoop wandelgebied openbaar toegankelijk wat voorheen wel onder de Fliegerhorst viel. Zo vind je her en der diverse vliegtuig opstelplaatsen, hangaars, brandstofdepots en rolbanen terug. Het is de vraag of iedereen die hier in de natuur wandelt dit altijd beseft maar als je net even wat beter kijkt… Lees verder =>
Van de week bij een wandeling in natuurgebied Heikamp nabij Fliegerhorst Deelen bleek er veel in het bos gewerkt te zijn. Op deze locatie heeft vroeger een grote FLAK-stelling gestaan ter verdediging van Deelen. Na de oorlog werden de munitiedepots, kantoorgebouwen en geschutsopstelplaatsen grotendeels gesloopt en bebost. Restanten komen soms echter gewoon weer aan de… Lees verder =>
Op voormalig Fliegerhorst Deelen ligt nog altijd een kompasschijf die nagenoeg in tact is. Een uniek en vrij te bezoeken stukje historie wat ligt in het Veteranenbos. Een kompas wijst niet het geografische noorden aan maar het magnetische. Dat ligt ergens in het noorden van Canada. Op alle vliegkaarten staat dan ook de declinatie vermeld:… Lees verder =>
Soms kom je materiaal tegen wat gewoon gedeeld MOET worden. Op 15-08-1944 bombardeert Squadron 627 van de RAF Fliegerhorst Deelen. Piloot Thomsen en camerman Harris maken er een pareltje van. Apart om na zoveel foto’s en satellietbeelden gezien te hebben nu bewegende beelden te zien toen het vliegveld nog operationeel was. In September 1944 verlaten… Lees verder =>
Schiphol was al sinds 1916 in gebruik als militair vliegveld en sinds 1920 tevens voor civiele luchtvaart. Het vliegveld werd begin 1940 de Leithorst van Noord Nederland. Schiphol had als enige vliegveld in Nederland al de beschikking over verharde banen die door de Duitsers enkel verlengd werden en voorzien werden van een ringbaan om sneller… Lees verder =>
Voor 1940 was er bij Deelen niks anders te vinden dan natuurgebeid met vlak ernaast een onverharde landingsstrip van de gemeente Arnhem. De Duitsers bouwden in negen maanden tijd 3 Verharde banen en maakten van Deelen met 4000 hectare de grootste Fliegerhorst in Nederland. (Schiphol is hedendaags een kleine 2800 hectare)
Peest is de vreemde eend in de bijt en niet echt een Fliegerhorst te noemen. Het werd als noodlandingsterrein aangelegd in 1940 en beschikte enkel over drie grasbanen. Waarschijnlijk is de intentie er wel geweest om er een Fliegerhorst met verharde banen van te maken echter was het gebied té drassig hiervoor en eind 1942… Lees verder =>
Midden op de hei werd een grote Fliegerhorst uit de grond gestampt vanaf 1942. Vrij laat in de oorlog nadat bleek dat bij Fliegerhorst Peest de grond té drassig was om hier succesvol een vliegveld aan te leggen. In Havelte kwam één verharde startbaan gereed en er was er één die nooit gereed gekomen isNa… Lees verder =>
Het eerste vliegtuig landde hier in 1909 en in 1910 werd hier het eerste vliegveld van Nederland gevestigd. Drie verharde banen werden aangelegd door de Duitsers om hiermee één van de grootste vliegveld van West Europa aan te leggen.Met de samenvoeging van de Molenheide en Nerhoven werd één groot terrein gecreëerd met vele hangaars, gebouwen… Lees verder =>
Sinds 1932 in gebruik als civiel terrein en voor test vluchten van Fokker.In 1940 had het geen militaire rol voor de Nederlandse Strijdmacht.De Duisters breidden het vliegveld snel uit naar drie verharde banen. Heeft u meer info en zou u dit ook willen opschrijven zodat we een mooi compleet overzicht krijgen van alle Fliegerhorsten in… Lees verder =>